2018年型ビュイック・リーガル・スポーツバック発表

アメリカ人のためのアメリカの形

       2018年型ビュイック・リーガルは、オペル・インシグニアやシボレー・マリブにも採用されているE2XXプラットフォームをベースにしています。シルエットは、インシグニアとスーパーブを融合させたような印象です。優美とは言い難く、むしろ少しだらしない印象です。また、ホイールとホイールアーチはシャシーに比べて小さく感じます。アメリカでは、この形状がクールに見えるのかもしれません。

            90年代後半のクライスラー・コンコルドのような、少し卵型ですね。アメリカ人が実用的な車をデザインしようとすると、こういう形になります。5メートル以上ある方が見栄えが良いでしょう。おそらく、インシグニアと完全に同じにはしないという意図があったのでしょう。

            クーペのルーフラインは美しく、フロントグリルには少し慣れが必要です。ボンネットとトランクが凸型になっているのも、まあ、それだけです。特に魅力的なのはリアで、2本のエキゾーストパイプは必須ですが、V字型ではなく、ターボチャージャー付きの直列4気筒エンジンがベンチレーターとして機能しています。

中には何が入っていますか？

            トランクはアウディA5スポーツバックやBMW 4グランクーペよりも大きく、実用的で十分な収納スペースを備えています。ドアの開き幅がもっと広ければ、さらに良いでしょう。

            インテリアも快適で、素材使いは美しく、デザインは人間工学に基づいているものの、現代の最先端技術には必ずしも合致しません。また、Apple CarPlayとAndroid Autoの互換性パッケージも搭載されており、7インチスクリーンのインフォテインメントシステムと連携して動作します。

外装は何をカバーするのでしょうか?

            例えば、インテリジェントAWD（全輪駆動）は8速オートマチックトランスミッションと組み合わされています。前輪駆動のリーガルには9速オートマチックトランスミッションが採用されています。全長4,9メートルのこの車には、250馬力の2.0リッター直列4気筒ターボエンジンが搭載されています。ホイールベースは2,8メートル、車両重量は1700kgです。

            緊急ブレーキとレーンキープアシストを備えたアクティブ歩行者保護システムも搭載されています。そして

            車のデータシートでは、メーカーは注目の競合車のセクションに次の車をリストしました。

• アキュラTLX
• アウディスポーツバックA5
• フォルクスワーゲンCC
• BMW 4シリーズ グランクーペ

そうですね、アメリカ人の自信は常に称賛に値します。