スペインGP – フェルスタッペンが歴史を作る、ロズベルグとハミルトンは敗退

    ブダペスト/バルセロナ、2016年5月15日（日曜日）（MTI） – レッドブルの18歳のオランダ人ドライバー、マックス・フェルスタッペンが、日曜日のF1スペイングランプリで優勝した。これは、世界選手権のポイントリーダーであるニコ・ロズベルグが最初のラップでチームメイトでディフェンディングチャンピオンのルイス・ハミルトンと衝突した後のことである。
1週間半前に傘下チームであるトロ・ロッソと契約を結んだフェルスタッペンは、バルセロナ近郊のカタルーニャ・サーキットでキャリア初優勝を果たし、F1史上最年少GP優勝者となった。これまでの記録は、2008年に21歳で初優勝を果たしたドイツ人ドライバー、セバスチャン・ベッテルが保持していた。
10代のフェルスタッペンの後ろでは、フェラーリのフィンランド人ドライバー、キミ・ライコネンが2位、チームメイトのベッテルが3位となった。
スタートでロズベルグはハミルトンをオーバーテイクした。ハミルトンは3コーナー後にアタックを試みたが、ロズベルグはハミルトンの前でコースを「閉じた」。英国のディフェンディングチャンピオンは芝生に押し出され、そこで横滑り。制御不能になったマシンはチームメイトのレーシングカーに衝突した。メルセデスの2台はグラベルに落ちてリタイアを余儀なくされ、この事故によりセーフティカーが出動した。
セーフティカーの導入により3周目にフィールドが動き、ダニエル・リカルド（レッドブル）、フェルスタッペン、カルロス・サインツ（トロロッソ）がトップ3となったが、サインツはすぐにフェラーリの2台、まずベッテル、続いてライコネンに追い抜かれた。
最初のタイヤ交換後、順位は変わらず、リカルドがトップに立ち、フェルスタッペンとベッテルが表彰台を独占した。テレビ映像によると、ロズベルグとハミルトンはメルセデスのスタッフからチームのエンジニアリングセンターに呼び出され、話し合いを行った。
2回目のピットストップではベッテルがフェルスタッペンの前に出たが、8周後、フェルスタッペンは再びピットインし、異なるコンパウンドのタイヤを装着した。トップの順位はリカルド、フェルスタッペン、ライコネンとなり、ベッテルは残り27周で4位でコースに戻った。
リカルドは2回目のピットストップで交換したユーズドタイヤでラップタイムが遅かったため、残り22周で3回目のピットストップを行い、フレッシュタイヤに交換した。これによりフェルスタッペンがトップに立ち、ライコネンが約1秒差で続いた。リカルドはベッテルに次ぐ4位でレースに復帰した。
レース終了の10周前、ライコネンはフェルスタッペンから1秒以内の差で追っており、一方リカルドは3位のベッテルから同様の差で追っており、2人のバトルはフィニッシュラインのほぼ全長に及んでいた。
暑さの中、オランダ人の10代のドライバーはベテランのライコネンを背後に抑え、一方リカルドはベッテルに追いつくことができず、レース終了の1周前にリアタイヤがパンクしたが、それでも4位でフィニッシュした。
世界選手権は2週間後、モナコの伝説的な市街地サーキット、モンテカルロで続きます。
MTI