AMG GLCには、3リッターV6ツインターボエンジンが搭載され、367馬力、520lb-ftのトルクを発生します。メルセデスは、このミッドサイズSUVをGLAとGLEの間に位置し、市場の小さなニッチを埋めることを目指しています。GLCはAMGのスタイリングの特徴を受け継ぎ、非常に魅力的な外観となっています。
エンジンパワーはすべてにおいて十分で、加速はスポーツカーらしく、100まで4,9秒です。残念ながら、車両重量は1845kgで、AMG RIDE CONTROLとAIR BODY CONTROLを組み合わせても、それほど機敏にはできないでしょう。
四輪駆動システムは前輪と後輪の駆動比率が31/69で、心地よい遊び心をもたらします。市街地燃費は10,8リットルと記載されていますが、実際のPSA測定値でこの値がどのように変化するのか、そしていつ自動車メーカーに普及するのか、興味深いところです。このカテゴリーの車を購入する人は、燃費よりもEUの有害排出量（189g/km）を重視する傾向にあります。
このエンジンのもう一つの興味深い特徴は、シリンダー壁にナノスライドコーティングが施されていることです。これはF1のV6ハイブリッドターボエンジンから派生した技術で、エンジンの耐久性と経済性に貢献しています。9G-TRONICトランスミッションもこのエンジンに合わせて特別な制御ソフトウェアが採用され、シフトチェンジがさらに高速化されています。
インテリアは美しく洗練されているのは当然ですが、センターコンソールがあまり魅力的ではありません。エレガントさとスポーティさが、私には物足りなく感じます。また、センターコンソールが突き出ていて、消えないのにもまだ慣れていません。お客様のご意見を伺いたいです。
しかし、彼の声は今も残っている。
2016年6月より配布開始となります。
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